Сорока, Цыганская гора и Свеча Благодарности за один день

Зачем ехать так далеко на север

Стена Сорокской крепости холодная даже в июле. Гости обычно трогают камень, потом поворачиваются к реке, и разговоры на несколько минут стихают, потому что Днестр здесь широкий и медленный, а на том берегу уже Украина. Ради этих минут у стены я и везу людей так далеко на север.

Это самая длинная из моих однодневных поездок по Молдове: около десяти часов и примерно триста двадцать километров туда и обратно. Сорока стоит в ста шестидесяти километрах к северу от Кишинёва, и дальше на север за один день я уже не езжу. Поэтому предупреждаю сразу: тому, кто прилетел на два дня, я сам посоветую классику, то есть Куркь, Старый Орхей и Криково. Про этот маршрут у меня есть отдельная статья. А в Сороку обычно едут те, кто классику уже посмотрел, кому не жалко дня на дорогу и кому интересно, как выглядит страна там, где туристов почти нет.

Дорога занимает два с лишним часа туда, с остановкой на полпути, и полтора часа обратно, и я не буду обещать, что она пролетит незаметно. Зато в машине есть время на разговор, которого в коротких поездках всегда не хватает: пока за окном тянутся поля, мы успеваем поговорить о стране гораздо подробнее, чем за день с четырьмя остановками.

Есть у меня и личная причина любить эту дорогу. Я родился в селе под Дондюшанами, это мой север. Когда за окном появляются здешние поля, гости замечают, что я начинаю рассказывать немного иначе. На обратном пути мне это обычно припоминают.

Остановка у ковров на полпути

До Сороки два с лишним часа, и я не люблю ехать всё это время без остановки, поэтому примерно на полпути мы сворачиваем в село Клишова Ноуэ, к музею ковров Arta Rustica. Это музей и ткацкая мастерская под одной крышей: ковры висят на стенах, другие лежат на станках, а в комнатах пахнет шерстью. На всё уходит минут сорок пять, больше здесь и не нужно. Гости заходят туда скорее из вежливости, раз уж остановились, а выходят с галереей в телефоне, полной фотографий узоров, и с вопросом, сколько недель уходит на один такой ковёр. Ответ я знаю, но советую спросить об этом прямо в мастерской: там объяснят лучше, чем я в машине.

Билет в музей оплачивается на месте, а дальше остаётся ещё час дороги на север, и к полудню мы въезжаем в Сороку.

Крепость у самой воды

Первые полтора часа в городе мы ходим пешком и начинаем с крепости. Она круглая, с пятью башнями, и сохранилась настолько хорошо, что ничего дорисовывать в голове не приходится: стены целые, во дворе можно постоять и оглядеться, а в башнях после солнца прохладно и темно. С берега крепость выглядит совсем иначе, чем со стороны города. Поставили её на рубеже XV и XVI веков прямо у Днестра, а не выше на холме, и о том, кто её строил, против кого и почему выбрали именно это место, я рассказываю уже внутри. На мой рассказ уходит примерно полчаса, а потом я отпускаю гостей походить по крепости самим, потому что такие места лучше досматривать без пояснений гида над ухом. Рассказываю я и то, что есть в путеводителях, и то, чего там нет, а если ответа на вопрос не знаю, так и говорю.

После крепости идём вдоль берега, потом к деревянной церкви и через центральный парк. В парке город живёт своей жизнью без всякой оглядки на нас: скамейки, коляски, никто никуда не торопится, и здесь хорошо видно, чем север отличается от центра страны. Мне кажется, что здесь тише и воздуха между домами больше, хотя это моё ощущение, а не факт из учебника, и вы вправе с ним не согласиться. Ходить по городу легко, он ровный.

После прогулки мы обедаем в городе. Обед по желанию, оплата на месте, а я перевожу меню и слежу, чтобы вы заказали то, что здесь готовят хорошо. Обед в Сороке простой и городской, без дегустаций и без музыки, и мне это как раз нравится: после него нам ещё подниматься по ступеням к Свече, поэтому наедаться до отвала я не советую.

После обеда идём вверх

Сорока лежит внизу у реки, а следующие после крепости остановки ждут нас над городом. Поэтому во второй половине дня мы поднимаемся дважды: сначала к домам на горе, потом к Свече.

Цыганская гора

Первым делом мы поднимаемся в район над городом, о котором знают далеко за пределами Молдовы. Это резные особняки, один вычурнее другого, и выглядит всё так, будто каждый хозяин строился, поглядывая на соседа. Гости сначала фотографируют, потом начинают задавать вопросы, и их здесь всегда больше, чем ответов. Что знаю, рассказываю, а чего не знаю, не выдумываю: здесь это особенно важно. В домах живут люди, поэтому ходим спокойно, не заглядываем в окна и не комментируем вслух. На гору у нас уходит минут сорок пять.

Подъём к Свече Благодарности

Свеча Благодарности, по-румынски Lumânarea Recunoștinței, стоит над Днестром, и к ней ведёт лестница, около шестисот ступеней, и подниматься по ней тридцать-сорок минут. Входных билетов здесь нет, за подъём платить не нужно. Это единственный отрезок дня, где пригодится ровное дыхание, а обувь подойдёт любая, лишь бы удобная. Зато наверху ветер, внизу река, за рекой другая страна, а за спиной вся дорога, которую вы проехали с утра, и ради этого вида многие и терпели два с лишним часа в машине.

Летом я сдвигаю подъём так, чтобы не идти в самое пекло, а зимой, наоборот, тороплю всех после обеда, чтобы подняться до того, как сядет солнце. Если долго подниматься по ступеням вам тяжело или просто не хочется, это легко решается: до самой Свечи можно доехать на машине, и никто не будет чувствовать себя обузой.

Пивоварня по желанию и дорога домой

В конце дня есть остановка, которую я предлагаю, но не навязываю: пивоварня RockScore. Там можно выпить бокал пива или взять его с собой, оплата на месте. А вот еды нет, и второго обеда не будет. Об этом я предупреждаю сразу, чтобы никто не ждал ужина. Для тех, кто не пьёт пиво, в машине есть вода. Если группа устала и хочет домой, пивоварню мы пропускаем и едем прямо в Кишинёв. Никакого «но у нас же по программе» здесь нет.

Обратная дорога занимает полтора часа, и обычно она тихая: кто-то спит, кто-то смотрит в окно, а кто-то наконец задаёт вопросы, которые копил с самого утра. Вечером я высаживаю вас там, где вам удобно, в любой точке Кишинёва.

Обувь, билеты, дети и сезон

Специальная обувь на этот день не нужна, хватит любой удобной: город ровный, а к Свече мы тридцать-сорок минут поднимаемся по лестнице. Вода в машине есть, по бутылке на человека.

В стоимость входят машина с топливом на весь день, услуги гида на вашем языке, встреча и высадка в любой точке Кишинёва и вода. Если на вашу дату я занят, тот же маршрут ведёт гид из моей команды, а за результат отвечаю я.

Отдельно, уже на месте, вы платите за три вещи:

• билеты в музей ковров и в крепость;
• обед в Сороке;
• пиво в RockScore, если заедем.

Экскурсию я веду на английском, немецком, русском или румынском. Если вам удобнее итальянский, испанский или турецкий, с вами поедет гид из моей команды, который на нём говорит. Если в группе говорят на двух языках, переключаюсь между ними по ходу дня. Гости говорят, что без пауз.

В машине за день вы проведёте четыре-пять часов. По дороге туда заедем в музей, а на обратном пути можем остановиться у пивоварни или пропустить её. Кондиционер и зарядка для телефона есть, но подкаст на обратную дорогу всё-таки возьмите, я не обижусь.

До четырёх гостей мы едем на Toyota Prius+, пять-шесть человек - на Opel Vivaro, а от семи до двадцати - на Mercedes Sprinter. День долгий, и тесноты в нём быть не должно.

Кресла для детей от девяти месяцев ставлю по запросу, они входят в стоимость. Скажу честно: с малышами этот день тяжёлый, слишком много дороги. Школьникам же здесь обычно интереснее, чем в музеях, потому что есть крепость с башнями, Цыганская гора и лестница к Свече.

С апреля по октябрь всё открыто, видно далеко, и подниматься одно удовольствие. Осень на севере - мой любимый сезон: воздух прозрачный, и сверху видно дальше, чем летом. С ноября по март туристов почти нет, и крепость почти целиком ваша, но световой день короткий, поэтому расписание я подстраиваю под время заката, а езжу круглый год.

Расписание на странице тура нужно скорее для ориентира: если устанете, вернёмся раньше, а если захотите посидеть у реки подольше, посидим и пиво пропустим.

Мой север

По этому маршруту я езжу реже, чем в Приднестровье или в погреба, а люблю его больше, и дело даже не в самой Сороке. Дело в дороге: за десять часов вместе мы успеваем поговорить о стране так, как не успеваем за короткий день, и к вечеру гости уже знают, где я родился и почему называю эту трассу дорогой домой. В недельных маршрутах я планирую в Сороке ночёвку и обед у местной семьи, но это уже другая история.

Если классику вы уже видели и хотите провести день, который расширит ваше представление о стране, напишите мне. Маршрут по часам и форма заявки есть на странице тура, а мне достаточно даты, числа гостей и языка, чтобы ответить, свободен ли я и как соберу этот день под ваш темп.