Водитель везёт и ждёт: когда для поездки этого достаточно
В аэропорту вас встретят с табличкой, по Молдове повезут по вашему списку. Расскажу, когда хватит водителя, а когда стоит поехать со мной.
Читать →
«К нам прилетает делегация, двенадцать человек, на три дня. Встречи в Кишинёве, один день в Бельцах. Нужен транспорт». Такие письма приходят и мне, хотя я гид, а не диспетчер. Я пересылаю их своей команде CarPoint, дальше всё делает она. Но раз спрашивают меня, расскажу, как это устроено. Тогда первое письмо сразу уйдёт по адресу, и в нём будет всё нужное.
Цен в статье не будет. У одного трансфера цена стоит на странице «Трансферы», её видно до заказа. У программы на несколько дней сумму считают под программу и подтверждают письменно, до начала визита.
Встретить одного человека в аэропорту или дать машину на один день можно без переписки. На странице трансферов есть форма: аэропорт, поездка в другой город, машина с водителем по часам. Заполнили, отправили, получили подтверждение.
С делегацией так не выйдет. Рейсов несколько, гостей много, у каждого дня свой график, а в середине визита кто-нибудь обязательно попросит перенести встречу на час. Для таких заказов у команды отдельный порядок, он описан в разделе для компаний, посольств и делегаций. Машины с водителями на все дни визита, по вашей программе, без гида. Так команда работает с международными фондами, посольствами и компаниями.
Четыре вещи. Если они есть, в ответ придёт сумма, а не список вопросов:
Программа не обязана быть красивой, хватит списка прямо в письме. Чего в ней пока нет, можно дописать позже: неизвестное время обратного рейса не мешает посчитать первые два дня. Адрес один: transfer@carpoint.md. Переписку ведут на английском, русском и румынском.
Классов три. Легковая берёт до четырёх гостей и три больших чемодана. Минивэн берёт до семи гостей и семь чемоданов. Для групп от восьми человек есть микроавтобус до 20 мест. Машин дают столько, сколько нужно, у каждой свой водитель.
Про чемоданы я пишу не для порядка. Четыре человека с четырьмя большими чемоданами в легковую уже не помещаются, и выясняется это обычно в зале прилёта. Напишите, сколько багажа, и машину подберут под него.
Водители с английским есть, по запросу. Одна оговорка: водитель не гид. Он довезёт, подождёт, поможет с багажом и объяснит дорогу. Историю страны он рассказывать не будет, это другая услуга, о ней ниже.
Водитель встречает в зале прилёта с табличкой и следит за рейсом. Задержка до часа ничего не меняет. После посадки он ждёт 60 минут бесплатно: паспортный контроль, багажная лента, поиск коллег, которые летели в другом салоне. Если рейс опаздывает сильно, об этом договариваются отдельно, поэтому номера рейсов в программе нужны обязательно.
Делегация, которая летит тремя рейсами с разницей в два часа, это три встречи, а не одна длинная. Команда расписывает машины по рейсам, а не по списку гостей. Ночные рейсы тоже встречают, с 22:00 до 06:00 действует ночная доплата.
В Кишинёве машина с водителем работает по часам, от четырёх до двенадцати в день. Водитель привозит на встречу, ждёт и везёт на следующую. Топливо, ожидание и парковки уже в цене, пробег до 300 км в день. Это удобно, когда день расписан плотно и адресов много.
Поездка в другой город считается по километрам, и цену фиксируют при подтверждении. От Кишинёва до Бельц около 136 км, до Комрата около 101, до Кагула около 178, до Тирасполя около 78. В поездку туда и обратно входит один час ожидания на месте. Если встреча длиннее, ожидание сверх этого часа добавляют по получасу, и это видно в расчёте заранее. Подача с 06:00 до 22:00.
Бывает день, когда встречи в двух или трёх городах, а вечером надо вернуться в Кишинёв. Такой день считают по часам, а не по километрам. Выбирать самим не нужно: напишите маршрут, команда посчитает как положено.
В Приднестровье ездят так же, как в остальные города. Паспорта нужны всем, включая тех, кто «только посидит в машине».
Возьмём то самое письмо из начала. Это пример раскладки, а не готовый расчёт.
Всё это уходит одним письмом и возвращается одной суммой за весь заказ.
Ради этой части письма обычно и пишут. Цены и общую сумму подтверждают письменно до начала. Счёт выставляют на организацию, оплата на расчётный счёт, без НДС. Если вашей организации нужен договор, его оформят.
Ведёт заказ один менеджер. С ним же согласуете изменения: перенос встречи, ещё одну машину на вечер, гостя, который прилетает на день позже. Никому не приходится объяснять программу заново. По моему опыту, это бережёт больше нервов, чем любая скидка.
Писать лучше заранее. Одиночный трансфер заказывают не позже чем за 12 часов, а программу с несколькими машинами разумно прислать, как только известны даты.
Марку машины заранее не обещают. Класс и число мест назовут точно, а что именно приедет к отелю, зависит от дня. Если вам принципиально, чтобы руководитель делегации ехал отдельно от остальных, напишите об этом: это решается второй машиной, а не маркой.
Водитель с английским есть, но это опция за доплату, и о ней надо сказать в первом письме, а не в день приезда. За границу, в Яссы или в Одессу, тоже возят, только такие поездки считают по запросу. Ночная подача в другой город возможна по договорённости, по умолчанию её нет.
И ещё одно, о чём спрашивают редко, а зря. Частные гости платят водителю по факту. У организаций по-другому: счёт, перевод, документы. Не пытайтесь совместить, бухгалтерия вам спасибо не скажет.
Он есть почти в каждой программе. Здесь начинается моя часть работы. Криково в 10 км от Кишинёва, до Старого Орхея около 60. Это полдня или день, и уехать из Молдовы, не увидев ни подвалов, ни монастыря в скале, по-моему, обидно.
Вариантов два. Водитель отвезёт гостей на винодельню и подождёт, а команда заранее забронирует подвалы, ресторан и дегустацию по тем же ценам, что и напрямую, без наценки. Или это будет экскурсия с гидом: с рассказом, переводом и ответами на вопросы. Я веду экскурсии на английском, немецком, русском и румынском. Для гостей с другими языками в команде есть гиды, которые работают на итальянском, испанском, турецком, болгарском и французском.
Маршруты собраны в каталоге туров. На один день чаще всего берут Куркь, Старый Орхей и Криково. И очень любят Приднестровье: за день гости успевают увидеть Бендерскую крепость и Тирасполь, а я беру на себя границу. Чем поездка с водителем отличается от поездки с гидом, я разобрал в статье «Водитель везёт и ждёт».
И последнее. На табличке в аэропорту будет то имя, которое вы напишете в программе. Проверьте, как оно пишется: исправлять в зале прилёта уже поздно.
Пришлите даты, число гостей и программу по дням на transfer@carpoint.md: сумму за весь заказ команда подтвердит письменно.
В аэропорту вас встретят с табличкой, по Молдове повезут по вашему списку. Расскажу, когда хватит водителя, а когда стоит поехать со мной.
Читать →
Какую винодельню выбрать для поездки из Кишинёва на день? Рассказываю, чем отличаются погреба Криково и Милештий Мичь, зачем ехать в Пуркарь, Castel MIMI, Château Vartely или Мирчешты.
Читать →
В Криково можно попасть только с экскурсией. Рассказываю, как записаться, какую дегустацию выбрать и как съездить туда своей компанией.
Читать →